Modur Hydrolig JMF25-01JMF-36-01JMF-43-01 JMF{3}}

Modur hydrolig De Korea PARTSWhen olew pwysedd uchel a gyflenwir o'r pwmp yn llifo i mewn i'r bloc silindr trwy'r falfplate, mae'r plât swash yn cael ei wthio gan rym y cynulliad piston.2. Mae'r cynulliad piston yn derbyn grym adweithio yn ei erbyn ac yn cynhyrchu grym adwaith i'r cyfeiriad cylchdro. Mae cyfanswm grym cydosod pistonau ochr pwysedd uchel yn cynhyrchu grym cylchdroi yn y bloc silindr, ac mae'r trorym yn cael ei drosglwyddo i'r siafft trwy'r spline, gan arwain at gylchdroi theshaft.3. Mae'r olew a ddanfonir o'r porthladd allfa yn dychwelyd i'r gronfa drwy'r plât falf.4. Gellir newid ochr y fewnfa a'r allfa trwy weithrediad falf anexternal i gylchdroi'r modur i gyfeiriad gwrthdro

Modur hydrolig JMF25-01JMF-36-01JMF-43-01 JMF{3}}

Mae'r gyfres MAG yn cynnig moduron torque uchel ar gyfer cerbydau ymlusgo teithiol cyflym canolig. Mae'n cynnwys gêr lleihau planedol cylchdro achos a modur piston plât swash, ac mae ganddo uned newid dau gyflymder ac uned brêc parcio. . Mae'r mecanwaith newid dau gyflymder yn cefnogi'r newid cyflymder awtomatig yn ôl y llwyth. Mae'r moduron cyfres MSG sy'n ymgorffori gêr lleihau planedol syml math cylchdro siafft a'r modur plât swash yn atebion delfrydol ar gyfer system swing cloddwyr a chloddwyr bach. Mae gan y modur brêc parcio yn ein fersiwn safonol