Cyfres ATOS SDHI Falf Cymudo Electromagnetig Hydrolig Cyfeiriad Falf Lliniaru Solenoid SDHI-0710 SDHI-0711 SDHI-0712

Nodweddion: defnydd pŵer isel, diamedr mawr, strwythur syml, cyfeiriad gosod mympwyol, ond dim ond lle mae gwahaniaeth pwysau penodol ar ddau ben y falf solenoid. Mae'r falf solenoid yn elfen reoli a ddefnyddir yn eang yn y maes awyrofod. Mae falf solenoid dwy ffordd a weithredir gan beilot yn strwythur dwy safle pum ffordd gyda dwy siambr sydd fel arfer yn agored ac fel arfer ar gau. Mae'n newid agor a chau offer nwy i lawr yr afon trwy lif nwy. Oherwydd cymhlethdod strwythur mewnol a llwybr nwy y falf solenoid, canfyddir bod gwahanol brofiadau o'r un falf solenoid yn dangos gwahanol brosesau adeiladu pwysau. Gan fod y pwysau cronni pwysau (heb gyfarwyddiadau arbennig, mae'r pwysau yn yr erthygl hon yn cyfeirio at bwysau mesurydd) a gall amser cronni pwysau siambrau agored a chaeedig y falf solenoid gael effaith fawr ar offer nwy i lawr yr afon, mae yn angenrheidiol i gynnal dadansoddiad manwl. Mae'r peilot dwy-ffordd falf solenoid yn cynnwys yn bennaf o gorff falf, fel arfer ar gau prif falf fflap, fflap falf prif agored fel arfer, fflap falf peilot, electromagnet a rhannau eraill. Mae'r prif falf clack a piston wedi'u cysylltu gan y gwialen ejector, sy'n cael ei nodweddu gan ddim gwanwyn ac elfennau dychwelyd elastig eraill y tu mewn. Mae'r sianeli aer yn cael eu troi'n gyfan gwbl gan rymoedd niwmatig ac electromagnetig i reoli cyflenwad aer a selio'r ceudodau sydd fel arfer yn agored ac ar gau. Y pwysau gweithio uchaf yw 5.0MPa

Pan fydd yr electromagnet yn y pŵer oddi ar y wladwriaeth, mae'r nwy fewnfa wedi'i rannu'n ddau lwybr, mae un yn gweithredu'n uniongyrchol ar y fflap prif falf sydd fel arfer yn agored i'w agor, mae'r falf solenoid fel arfer yn agor siambr B yn cyflenwi aer, a'r llall yn gweithredu ar y peilot fflap falf, ac yn mynd i mewn i'r siambr reoli F sydd fel arfer ar gau ar hyd y sianel nwy i selio fflap y brif falf sydd fel arfer ar gau. Pan fydd y solenoid wedi'i fywiogi, mae'r clack falf peilot ar gau, mae'r nwy yn y siambr reoli F sydd fel arfer yn cael ei gau yn cael ei ollwng i'r atmosffer o'r porthladd fent D, mae'r siambr reoli F sydd fel arfer yn cael ei chau'n isel, mae'r clac prif falf sydd ar gau fel arfer yn cael ei agor. , mae siambr C y falf solenoid sydd ar gau fel arfer yn cael ei gyflenwi ag aer, ac mae'r nwy hefyd yn mynd i mewn i'r siambr reoli sydd fel arfer yn agored E ar hyd y sianel nwy, gan gywasgu a selio clac y brif falf sydd fel arfer yn agored.

ATO