Yu-ken Taiwan,Tsieina Northman SW Cyfres SW-G04-C60-ET-D24/A220/A110-10/20-Falf Electromagnetig AB-K

Pan fydd y porthladd throttle yn cael ei addasu a'i dynhau, mae ansefydlogrwydd llif weithiau'n digwydd, yn enwedig pan fo'r gyfradd llif yn fach ac yn sefydlog. Y prif resymau yw bod y ddyfais cloi yn rhydd, mae'r porthladd throttle wedi'i rwystro'n rhannol, mae'r tymheredd olew yn codi, mae'r pwysau gwahaniaethol bach rhwng y siambrau mewnfa ac allfa yn rhy isel, ac mae'r siambrau mewnfa ac allfa wedi'u cysylltu i'r gwrthwyneb. Pan fydd y llif olew yn mynd i'r gwrthwyneb trwy'r falf rheoleiddio cyflymder, nid oes gan y falf lleihau pwysau unrhyw effaith iawndal pwysau ar y falf throttle, gan wneud y falf rheoleiddio cyflymder yn dod yn falf throttle. Felly, pan fydd y pwysau olew yn y siambrau mewnfa ac allfa olew yn newid, bydd y gyfradd llif sy'n llifo trwyddynt yn newid, gan arwain at gyfraddau llif ansefydlog. Felly, wrth ddefnyddio, mae angen rhoi sylw i leoliad y fewnfa olew a'r ceudodau allfa er mwyn osgoi cysylltiad gwrthdro.

product-800-139

Pan fydd y rheoliad llif yn methu â rheoleiddio'r rhan throttle, nid yw llif y siambr allfa olew yn newid. Y prif resymau yw jamio rheiddiol craidd y falf a methiant y rhan sbardun. Pan fydd craidd y falf lleihau pwysau neu graidd y falf sbardun yn y safle cwbl gaeedig, bydd jamio rheiddiol yn achosi addasiad agoriad y sbardun heb newid cyfradd llif y siambr allfa olew. Pan fydd y rhan addasu sbardun yn methu, ni all y sgriw addasu symud yn echelinol, ac nid yw cyfradd llif y siambr allfa olew yn newid. Mewn achos o graidd falf sownd neu fethiant rhan addasu sbardun, rhaid glanhau a chynnal a chadw.